上海港锚地绿色甲醇加注破纪录：开启全球航运低碳转型新篇章

发布时间：2026-07-09 阅读次数：4

历史性突破：首单锚地加注创下全国最高纪录
2026年6月21日，上海港在绿色航运发展史上迎来重要里程碑。上港能源旗下甲醇加注船“海港致远”轮在锚地水域顺利为“HMM LEAF”轮完成3000吨国产绿色甲醇加注。此次作业不仅标志着上海港首单锚地绿色甲醇加注圆满完成，更一举创下了中国锚地绿色甲醇单次加注量的最高纪录。这一突破不仅彰显了上海港在新型清洁能源加注领域的硬核实力，也进一步巩固了其作为全球绿色航运枢纽的领先地位。
全域覆盖：打造灵活定制化的绿色燃料加注网络
随着此次锚地加注的成功落地，上海港绿色甲醇加注版图实现了关键性的扩张。此前，加注服务主要集中在洋山港全域、外高桥港区以及长兴岛修造船厂，而此次作业将服务范围正式拓展至开放的锚地水域。至此，上海港绿色甲醇加注能力已实现港内主要作业水域的全覆盖。这一转变打破了以往船舶必须靠泊码头才能加注燃料的限制，犹如在繁忙的航道上增设了灵活的“绿色服务区”，能够为全球国际航运公司提供更为灵活、高效及定制化的绿色燃料加注服务，大幅提升了船舶的运营效率。
绿色赋能：国产生物质甲醇助力全生命周期减排
本次接受加注的“HMM LEAF”轮是HMM旗下9艘9000TEU级甲醇双燃料集装箱船系列中的重要成员，由HJ重工承建，代表了当前国际航运业的前沿船型。更为重要的是，此次加注的3000吨燃料为国产生物质甲醇。相较于传统化石燃料，国产绿色甲醇具备显著的全生命周期减排优势，其减碳率高达149%。这一极高的减排数据，不仅有效助力了国际航运船舶降低碳排放，也为全球航运业应对气候变化、推动低碳转型提供了强有力的实质性支撑。
严密管控：多方联动保障复杂水域作业安全
锚地加注作业相较于码头泊位，面临着水域开放、船舶动态环境复杂等诸多挑战。为确保此次创纪录作业万无一失，上港能源联合上海海事局在筹备前期进行了严谨的兼容性匹配与通航安全保障方案的风险评估论证。在实际作业过程中，现场团队严格执行作业限制条件，遵循标准化的甲醇“船对船”加注流程，并将各项安全保障措施落实到位。多方力量的紧密协作与精细化管控，最终确保了整个加注过程安全、平稳、可控，为未来常态化开展锚地加注积累了宝贵的实战经验。
上海方案：持续输出可复制的绿色航运经验
从码头泊位到锚地水域，从首单突破到规模化作业，上海港正持续将一个个“第一”、“首单”、“最高纪录”转化为可复制、可推广、可持续的绿色燃料加注经验。上港能源正不断完善上海港绿色燃料加注服务体系，提升综合服务能力。未来，上海港将继续以开放的姿态和创新的实践，为全球航运业的低碳转型贡献更多“上海方案”，在推动国际航运绿色发展的道路上发挥更加关键的引领作用。