近日，上海市正式印发《上海市加快国际航运中心建设“十五五”规划》，为未来五年的航运发展绘就了宏伟蓝图。该规划明确了到2030年的总体发展目标：基本建成枢纽门户能级全球领先、现代航运服务优质便捷、航运智慧低碳创新引领、航运治理体系韧性完备、全球航运资源配置力显著提升的国际航运中心。这一目标的提出，标志着上海国际航运中心建设已从规模扩张阶段全面迈入高质量、高附加值发展的新纪元，致力于在全球航运网络中发挥更核心的资源配置作用。

为实现上述总体目标，规划将发展愿景细化为四大核心维度的具体指标。首先，在枢纽能级方面，上海港将发挥长三角港口群的核心引领作用，集装箱年吞吐量力争达到5800万标箱以上；上海机场则基本建成亚太领先的航空枢纽，货邮年吞吐量达470万吨左右。其次，在物流体系方面，着力构建畅达高效的多式联运网络，到2030年集装箱水水中转比例将达到55%，海铁联运量达200万标箱左右。再次，在航运服务方面，推动高端服务功能显著增强，面向绿色船舶的风险保障金额将从23亿元大幅提升至100亿元，航运仲裁年标的金额超30亿元。最后，在数智低碳转型方面，港口自动化作业量要达到1500万标箱，机场旅客出行实现全流程无纸化，保税LNG加注量达到100万立方米，全面提速绿色航运发展。

“十五五”规划的底气，源于“十四五”时期上海在诸多领域取得的显著成绩。截至2025年，上海港集装箱吞吐量已超5506万标箱，连续16年稳居全球第一。同时，上海在高端航运服务和绿色转型方面已跻身国际一流水平，不仅成为同时具备保税LNG和绿色甲醇“船到船”加注能力的港口，其船舶险、货运险保费收入总规模也位居全国第一，涉外海事临时仲裁规则体系已基本完成构建。更具里程碑意义的是，2026年7月发布的新华·波罗的海国际航运中心发展指数显示，上海在国际航运中心综合实力排名中首次超越传统航运巨头伦敦，历史性地跃居全球第二位。