快讯！国际汽车制造商赶在美国关税之前出货

发布时间：2025-03-24 阅读次数：19

在唐纳德·特朗普总统宣布征收关税之前，国际汽车制造商正在加速向美国运送汽车和零部件。

据业内人士透露，为了应对汽车制造商日益增长的需求，汽车运输船已经被部署到亚洲和欧洲，向美国运送的车辆比平时多得多。

汽车运输公司华伦纽斯•威廉森（Wallenius Wilhelmsen）首席执行官拉斯克•克里斯托弗森（Lasse Kristoffersen）向英国《金融时报》表示，来自亚洲的需求已超过该公司目前的产能。他指出，尽管该行业正面临运载汽车的船只短缺，但已分配了额外的航运能力，以满足激增的需求。

特朗普表示，对美国贸易伙伴的新“互惠”关税将于4月2日生效，恰逢计划对墨西哥和加拿大进口产品征收25%关税的30天宽限期到期。

据一位船运高管说，韩国汽车制造商现代（Hyundai）和起亚（Kia）也在关税截止日期之前增加了对美国的发货量。现代拒绝就具体战略置评，但表示会根据市场情况定期调整出货计划。一家德国汽车制造商也证实，为了应对关税威胁，它正在增加从欧洲到美国的汽车出口。

这种出货量激增导致2月份欧盟对美国的汽车出口同比增长22%。从日本到北美的出货量增长了15%，从韩国到北美的出货量增长了14%。

跟踪汽车运输平台Esgian的高级副总裁斯蒂安·奥姆利（Stian Omli）报告说，从欧洲前往美国的船只明显增加。他补充说，预计东亚的船只数量很快就会增加，许多汽车运输公司表示计划停靠美国港口。

在墨西哥和加拿大有生产业务的制造商也在调整物流，为潜在的关税做准备。本田正在增加从这两个国家的出货量，而克莱斯勒和吉普的所有者斯特兰提斯正在将库存转移到美国工厂，并在暂时暂停关税期间增加产量。

斯特兰提斯的首席财务官道格·奥斯特曼（Doug Ostermann）表示，该公司目前在加拿大和墨西哥生产的汽车供应稳定，经销商那里有大约70至80天的库存。

据一位参与汽车供应链的物流高管称，除了汽车，立体声系统等汽车电子产品的供应商也在增加对美国的出货量，以便在可能的关税实施之前建立库存。

不同的方法

然而，并不是所有的汽车制造商都采用同样的方法。丰田表示，由于预计未来会征收关税，它没有增加对美国的汽车进口。两家日本汽车运输公司也报告航运需求变化不大。

尽管关税延迟30天让汽车制造商有更多时间运输库存，但长期影响仍存在不确定性。美国国际汽车经销商协会（American International Automobile Dealers Association）首席执行官科迪·拉斯克（Cody Lusk）表示，汽车行业正在等待关税如何在不同国家实施的明确消息。

Wallenius Wilhelmsen的Kristoffersen指出，对汽车贸易的长期影响仍不清楚，制造商不确定形势将如何演变。